當(dāng)前位置：
除塵器木體為進、出風(fēng)口法蘭之間，排灰口法蘭以上部分，不包括支架和保溫層，但包括的工藝性扶梯、平臺的設(shè)備。除塵器招標(biāo)采購時應(yīng)考慮除塵器木體質(zhì)量與過濾而積的比值(鋼耗量)，鋼耗量是一個重要的經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)，鋼耗量應(yīng)該控制在一個正確的范圍之內(nèi)，指標(biāo)過高將增加投資，過低則可能導(dǎo)致一些廠家偷工減料，以致造成設(shè)計不正確，使用維護困難的問題。根據(jù)我廠的使用情況鋼耗量應(yīng)不低于30kg/m。
除塵器主機部分：在設(shè)備安裝完畢后，應(yīng)將箱體及灰倉等部件中的雜物清理，檢查各傳動部件并注入潤滑油（脂），對減速機箱內(nèi)注入HJ-30或HJ-20機油。接通壓縮空氣，檢查壓縮空氣管道各接頭，截止閥、分水濾氣器、調(diào)壓器、油霧器。起動輸灰電動機，檢查是否工作正常。起動主風(fēng)機。在灰斗各進風(fēng)短管處，用皮托管同時測量動壓值，如讀數(shù)不一樣時，用手動蝶閥調(diào)節(jié)，使之相等，以確定每個過濾室負(fù)荷相等，調(diào)好后將手動蝶閥鎖緊。將反吹風(fēng)手動蝶閥開到所需反吹風(fēng)量的位置。除塵器開始除塵運行時，不要立即開動反吹清灰裝置，應(yīng)讓灰塵慢慢積聚在濾袋內(nèi)表面。
電控清灰安裝：將單針指示報警儀的上限報警信號線與電控儀的輸入接通。將三通閥上的行程開關(guān)常開接點與指示燈接通。同時連接好差壓變送器，指示報警儀，電控儀的電源線。
除塵器的灰斗一般都大于600，存灰量一般都能達到8小時的處理量灰斗中的存灰需及時卸出，存灰過多會造成各分室進風(fēng)口積灰堵塞，同時影響布袋壽命及除塵速率當(dāng)拉灰汽車出現(xiàn)故障影響拉灰時(卸灰與汽車?yán)彝竭MW，除塵器各分室進風(fēng)口積灰堵塞問題就比較嚴(yán)重，有的甚至需要切割管道進行人工清灰因此協(xié)調(diào)好廠內(nèi)汽車?yán)\，準(zhǔn)時組織卸灰重要，同時拉運汽車需有備用設(shè)備。卸灰時不能將灰斗灰量放空，留有量的余灰能灰斗卸灰處的密封J勝，放空后可能會由于卸灰閥密封不嚴(yán)導(dǎo)致漏風(fēng)我廠一些除塵器就發(fā)現(xiàn)過從刮板機、螺旋輸灰機向灰斗抽風(fēng)的問題，而這種情況主要發(fā)生在僅依靠人工來判斷灰斗余灰量的地方，灰斗余灰量的控制依靠料位計與卸灰電機的連鎖來控制的除塵器就沒有這種情況。因此料位計對卸灰控制是相當(dāng)有用的。
單機脈沖除塵器的清灰方式可分為在線和離線。幾萬風(fēng)量的除塵器常采用在線清灰，幾十萬風(fēng)量的除塵器常采用離線清灰。在線清灰就是濾袋邊過濾邊清灰；離線清灰就是將過濾和清灰分開，濾袋過濾時不清灰，濾袋清灰時不過濾，設(shè)備造價高。
脈沖清灰系統(tǒng)可分為定時控制和阻力控制。定時控制即固定脈沖周期，定時清灰，清灰方式不隨實際運行的因素而波動，對初始調(diào)節(jié)要求高，調(diào)節(jié)不好會造成頻繁噴吹，降低濾袋和膜片的使用壽命，長時間間隔噴吹又會影響除塵器的運行效果。阻力控制即將除塵器的設(shè)計阻力作為控制儀的工作點，使清灰的時間和除塵器的運行阻力聯(lián)系起來。當(dāng)凈氣室和含塵室的壓差達到值(一般為1000～1300Pa左右)時開始清灰。這種定阻力控制清灰方式能避免定時控制存在的缺點，使清灰的頻率接近除塵器的實際運行情況。
由于糧食飼料行業(yè)要處理的含塵氣體濃度較不錯，很大一部分除塵器是作為中間分級處理設(shè)備，清灰的頻率較不錯，阻力控制和定時控制相比已沒有優(yōu)點可言。定時控制清灰還可以避免阻力控制產(chǎn)生的誤操作和失效的問題。
